Genel Formula 1 İle Alakalı Bloglar

Yarış sonuna pilot kalmıyacak gibi.

 

Aynen öyle ama farklar açıldı. Bir kaza daha olsa güzel olur şuanlık olan Leclerc'e oldu.

NE YARIŞTI AMA! TOSKANA GP TAMAMLANDI​

Bu sezonun en kazalı yarışını geride bıraktık. Tamı tamına 8 pilot yarış dışı kalırken Albon tarihinde ilk kez podyuma çıktı (Yarışta Hamilton olduğu halde ) Russel az daha zorlasa ilk defa puan alacaktı.

Yarışın başlangıcı olaylı oldu geriye düşen Max 2. virajda kaza yaptı. 4-5 pilot temas etti fakat Gasly ve Max yarış dışı kaldı. Safety car sona erdikten sonra Bottas grubu hızlandırmak için yavaşladı. Hamilton'un boş anını bekliyordu arkadakiler yarış başladı sandı ve hızlanırken Bottas yarışı başlattı. Tam o sırada büyük kaza oldu ve kırmızı bayrak kalktı. Yarış kırmızı bayraktan sonra gene başladı uzun süre giden yarış Stroll'ün lastik patlatıp bariyerlere çarpmasıyla bir kırmızı bayrak daha kalktı yarış tekrar başladı ve kazasız belasız bitti. İlk on sizlerle...

1. Lewis Hamilton
2. Vallteri Bottas
3. Alexander Albon
4. Danniel Ricciardo
5. Sergio Perez
6. Lando Norris
7.Danil Kvyat
8. Charles Leclerc
9. Kimi Raikonnen
10. Sebastian Vettel

#WeRaceAsOne
#TurkishGP

 

Latifi'den tecrübesizlik, Vettel ve Raikkonnen'den tecrübe örneği geldi ilk Safety Car'ın sonunda.

 

Vet ve Rai arkadan yavaş yavaş geliyordu diğerleri dip gaz yaptığında.

 

BENCE?! 2020 TÜRKİYE GP NASIL GEÇECEK?
​

Evet uzun zamandır ara verdiğimiz serimize devam ediyoruz. Bugün Türkiye Grand Prix'inin nasıl geçeceğini tartışıyoruz.

Evet tamı tamına dile kolay 9 yıl aradan sonra Türkiye de Formula 1 yarışı yapılacak ve seyircili yapılacak. Fakat durum şöyle ki; korona vakaları şuan ne yazık ki günde 2000 li vakalara çıkmak üzere. Bu durumda seyircili olur mu olmaz mı bilemeyiz. Uzmanlar önümüzdeki 2-3 ayın ağır geçeceğini ardından artık koronanın etkisini kaybedeceğini söyleniyor. Peki bu kadar sonuna gelmişken 100 bin kişiyi bir araya getirme riski alıncak mı? Hiçbir fikrimiz yok.

Biz gelelim yarışın nasıl geçeceğine. Tabii ki pistin en zorlayıcı yeri 8. viraj. Acaba spin master (Seb Vettel ) spin atacak mı?

Yarışta kaza olacağını ve güvenlik aracını göreceğimiz düşünüyorum. Yarışı da nedense Hamilton kazanacağını düşünüyorum

Burdan birkaç eleştiride bulunmak istiyorum. Bazı arkadaşlar bilet alamadığı zaman inşAllah seyircisiz olur vakalar artar yazıyordu ve "Ulan bir kişiye 4 tane bilet mi satılır?" diye bilet satış firmasına hakaret ediyordu. Aradan yarım saat geçtikten sonra "Oh be sonunda, 3 tane bilet aldım" dedi. Şimdi seyircisiz oynayıyor olursa "O kadar bilet aldık niye iptal ediyorsunuz?" diyerek eleştirecek. Bunlara diyecek birşey bulamıyorum.Neyse bakalım neler olacak...

Bu arada YouTube kanalı açıp yazdığım yazıları seslendirme olarak da video çekmeli miyim? Benim için görüşleriniz çok önemli şimdiden teşekkür ederim.

Sağlıklı kalın, evde kalın, hoşça kalın.

#WeRaceAsOne

#TurkishGP

ANA KONU​

 

İCE-TANBUL ELEŞTİRİ Mİ ALDI? YOKSA TÜM PİLOTLAR MEMNUN MU?​

Uzun bir aradan sonra tekrardan yazılara devam ediyorum. Geçtiğimiz hafta İstanbul Park'da yarış yapıldı gerçekten sezonun en keyifli yarışıydı. Peki pilotlar nasıl değerlendirdi? Neden ''İce-tanbul'' denildi? Asfalt dökülmesi hata mıydı? Hamilton 7. Şampiyonluğunu kazandı. Hepsi yazımızın içinde.

Evet dediğimiz gibi sezonun hiç şüphesiz en keyifli yarışıydı. Kendi ülkem olduğu için demiyorum yabancıların yaptığı yorumlara göre konuşuyorum. Antrenman turlarından sıralamasın, sıralama turlarından yarışa kadar her şey çok heyecanlıydı. Soruları olay akışına göre cevaplayacağım;

Soru 1: Neden İCE-TANBUL denildi?

Şöyle ki; bir asfaltın sıcaklığı 30-40 derecelere ulaşıyor; bu da yol tutuşu sağlıyor. Fakat İstanbul'da asfalt sıcaklığı ortalama 13 derecelerdeydi bu durumda yol tutuşu hiç yoktu. Araçları kontrol etmek çok zordu, öyle ki antrenman seansında düz yolda bile direksiyonu bir sağ bir sol yapmak zorunda kaldı pilotlar. Ayrıca şöyle bir bilgi verelim; yol tutuşu sağlamak için turlar ata ata tekerlerin üzerindeki kauçuk piste yapışınca daha çok yol tutuşu sağlar. İlk antrenmanlar pilotların tabiriyle ''Rezıllik'' di. Fakat izleyiciler ( kendi yorumum değil yurt dışında izleyenlerin yorumu) çok zevk aldığını söyledi. Bazı yorumlar ''İlk defa antrenman turlarında uyumadım gerçekten çok eğlenceliydi'' şeklindeydi. Böyle olunca yönetim gece normal araçları pistte turlatma kararı aldı.Gece boyu normal araçlar pistte turladı. Ama yönetim bir şeyi hesaba katmadı. Sabah olduğunda yağmur yağdı ve gece boyu turlanan turların hepsi heba oldu. Eee tabi pilotlar içinde kötü haber geldi; yol tutuşu olmayan bir pist ıslandı Böyle olunca da kontrol zor olduğu için ''Buzda sürsek daha çok yol tutuşu alırdık'' sözleri üzerine İCE-TANBUL denildi

Soru 2: Asfalt Dökülmesi Hata Mıydı?

Bu konuda bir sürü kafa karışıklığı var. Kimisi diyor FIA istedi; kimisi diyor keyfine para harcandı. Şimdi FIA ''Asfaltı yenilemeye gerek yok bir kaç yere yama yapılsa yeter ama asfalt dökülürse de güzel olur'' gibisinden ifade kullandı. Böyle olunca ''İyi Niyetle'' asfalt döküldü. Bu asfalta milyon dolarlar harcandı fakat bence dökülmesi hataydı. Ama hiç şüphesiz ki bu asfalt 2010 daki asfalt olarak kalsaydı; yani sadece birkaç yere yama yapılsaydı bu kadar eğlenceli bir yarış olmazdı. ''Zaten ekonomi kötü 1-2 saatlik yarış için milyon dolarlar verildi, ne gereği vardı'' diye konuşan kişilerde vardı ama buraya evet milyon dolarlar harcandı ama seyircisiz oynanmasına rağmen ülkemize 100 milyon dolarlık katkısı oldu. Seyircili olsa hem bilet paraları olacaktı hem de yurt dışından izlemeye gelen binlerce kişi ülkeye döviz getirmiş olacaktı.

Eveet yavaş yavaş bu yazımızın da sonuna geliyoruz. Sonuç olarak ağır hakaretler edip ''rezillik'' diyen Hamilton 7. şampiyonluğunu aldı, Sebastian Vettel sezonun ilk podyumuna Leclerc'in bitime 300m kalan yaptığı hatayla aldı (bir tifosi olarak gerçekten çok mutlu oldum ), pilotlar İstanbul'u ve misfirperverliği çok beğendi. Ayrıca ülkemiz çok fazla ilgi gösterdi, gösterilen ilgiden de çok mutlu oldular.

Kapanışı ''Umuyoruz seneye de ülkemizde yine yarış yapılır'' dualarıyla yapalım. Gerçekten buraya kadar sıkılmadan okuduysanız ne mutlu bana; eğer ki yazımda, anlatımda hata yaptıysam affola. Herkese teşekkürler takipte kalın

#TurkishGP

#TurkishGPMustGoOn

ANA KONU​

 

Formula 1 Bahreyn Grand Prix'inin başlamasından kısa bir süre sonra çok büyük bir kaza meydana geldi.

Haas pilotu Romain Grosjean'in aracı bariyerlere çarptı ve araç bir anda alev aldı. Grossjean'in aracının ikiye bölündüğü görüldü.

Fransız pilot, aracının alev alması sonrası yara almadan sağlıklı bir şekilde medikal araca bindirildi.

Grosjean'in durumunun iyi olduğu belirtildi.












​

 

Ve yarış başlayınca tekrardan Kvyat temas etti ve Stroll ters takla attı, neyse ki durumu iyi

 

Formula 1 Bahreyn Grand Prix'inin yeniden başlamasından kısa bir süre sonra Lance Stroll kaza yaptı.



​

 

Formula 1 Bahreyn 1. Ayak Tamamlandı! Neler Oldu?​

Sezonun 16. yarışını geride bıraktık. Gerçekten çok çok olaylı bir yarıştı. Peki bu olaylı yarışta neler oldu? Kim kazandı? Hepsi haberimizde.

Sezonun 16. yarışı olan Bahreyn'de yarış başlar başlamaz büyük patlamalı bir kaza meydana geldi, bu kazada Romain Grosjean çok ucuz kurtuldu. Kaza olur olmaz anında kırmızı bayrak kalktı ve hemen Romain'i kurtarma çabaları başladı. Aradan 28 saniye sonra (18 saniye denilen kaynaklar da var) Romain o ateş çemberinin içinden sağ olarak kurtuldu.







Bu kaza şüphesiz 4-5 yıl önce olsa 'Ölümlü' bir kaza olacaktı. Peki Romain'in hayatını ne kurtardı? Tabii ki çok eleştirilen ''HALO'' kurtardı. Peki halo nasıl birşey?

Halo 2018 yılında getirilmiş kabin koruma demiridir. 2. görsele bakarak kabinin üstündeki demiri fark edebilirsiniz. İlk resim 2018 yılından önceki ''Halosuz'' araçlar. 2. resimdeki ise 2018 yılından sonraki ''Halolu'' araçlar.





Halo ilk geldiğinde çok fazla eleştiri almıştı hatta kazayı yaşayan Romain Grosjean bile eleştirmişti fakat şuan herkes haloya minnettar. Peki Halo nasıl mı korudu? Şimdi tekrardan resimlerle size açıklayalım.



Evet halo olmasa direk kafanın metal bariyerlere çarpacağını görüyoruz fakat halo olunca kafa değil o demirlik ''Halo'' bariyere çarpıyor. Bu durumda hayat kurtarıyor.


Gelelim yarışa yarışta bu olay harici Lance Stroll'ün ters takla atması vardı zira burada da yine halo hayat kurtardı ( yok yok bunu açıklamayacağım ) yarışta son turlara gelinirken bir de 3. olan ve podyum savaşı veren, sıkıntı çıkmasa kesin alacağı podyumda ilerleyen Perez'in motoru yandı ve güvenlik aracı (safety car) arkasında yarış bitti. Yarışın ilk onu sizlerle, haftaya yine Bahreyn'de görüşmek üzere... (En altta Grosjean'ın kazasından çıkan enkaz fotoğrafları bulunmaktadır. Geçmiş Olsun Grosjean)

1. Lewis Hamilton
2. Max Verstappen
3. Alexander Albon
4. Lando Norris
5. Carlos Sainz Jr.
6. Pierre Gasly
7. Daniel Ricciardo
8. Valtteri Bottas
9. Esteban Ocon
10. Charles Leclerc














Kaynak: ''Ana Konu''da belirtilmiştir.

#WeRaceAsOne

ANA KONU​